R900570174直動(dòng)式方向閥M-3SEW6U36/420MG2N9K4/V

M-.SED型方向閥是一種帶電磁驅(qū)動(dòng)的直接操作方向閥座閥。它控制流動(dòng)的開(kāi)始、停止和方向，基本上包括殼體、螺線管、閥座和以及關(guān)閉元件。

手動(dòng)超控允許在沒(méi)有電磁閥通電的情況下操作閥門(mén)。

基本原理（3/2方向座閥）

閥門(mén)的初始位置（常開(kāi)“UK"或非常閉“CK"）由彈簧的布置決定。關(guān)閉元件后面的腔室連接到端口P并抵靠端口T密封。因此，閥相對(duì)于致動(dòng)力（螺線管和彈簧）進(jìn)行壓力補(bǔ)償。

由于有特殊的關(guān)閉元件，端口P、A和T可以承受最大工作壓力（350巴），并且流量可以雙向流動(dòng)（見(jiàn)符號(hào)）！

在初始位置，閉合元件被彈簧壓到座上，在操作位置，閉合部件通過(guò)螺線管壓到座位上。流動(dòng)受阻。

使用2/2方向閥座閥時(shí)，油箱端口會(huì)被內(nèi)部堵塞。

通過(guò)夾層板，即1/2方向閥座閥下方的Plus-1板，實(shí)現(xiàn)了4/2方向閥座閥的功能。

Plus-1板的功能

–初始位置：

主閥未操作。彈簧將閉合元件保持在支座上。端口P被阻塞，A連接到T。一條先導(dǎo)管路從A連接到先導(dǎo)滑閥的大面積區(qū)域，從而將先導(dǎo)滑閥卸載到油箱中。通過(guò)P施加的壓力現(xiàn)在將球體推到閥座上。因此，P連接到B，A連接到T。

–過(guò)渡位置：

當(dāng)操作主閥時(shí)，關(guān)閉元件克服彈簧移動(dòng)并壓在閥座上， 在此期間，端口T關(guān)閉，P、A和B短暫地相互連接。

–閥芯位置：

P連接到A。由于泵壓力通過(guò)A作用在先導(dǎo)滑閥的大面積上，因此球被壓在閥座上。因此，B連接到T，P連接到A。Plus-1板中的球具有“正閥芯重疊"。

注意

為了防止與單桿液壓缸結(jié)合的壓力增強(qiáng)，液壓缸的環(huán)空區(qū)域必須連接到A。

Plus-1板的使用和座椅布置提供了以下選項(xiàng)

R900570174直動(dòng)式方向閥M-3SEW6U36/420MG2N9K4/V