DSR-32-180-PFESTO擺動(dòng)氣缸技術(shù)數(shù)據(jù)

DSR-12-180-P 11909 擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)器
DSR-16-180-P 11910 擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)器
DSR-25-180-P 11911 擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)器
DSR-32-180-P 11912 擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)器
DSR-40-180-P 13467 擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)器
尺寸  32
緩沖角度  1.2 deg
旋轉(zhuǎn)角度調(diào)整范圍  0 ... 180 deg
擺動(dòng)角度  0 ... 180 deg
緩沖  P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
裝配位置  任意
工作模式  雙作用

DSR-32-180-PFESTO擺動(dòng)氣缸技術(shù)數(shù)據(jù)
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)  旋轉(zhuǎn)葉片
位置檢測  無
工作壓力  1.5 ... 8 bar
6 bar時(shí)的zui大擺動(dòng)頻率  3 Hz
工作介質(zhì)  壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:-:-]
環(huán)境溫度  -10 ... 60 °C
6 bar時(shí)的理論扭矩  10 Nm
產(chǎn)品重量  1,300 g
安裝類型  帶通孔
氣動(dòng)連接  G1/8
驅(qū)動(dòng)軸的材料信息  鋼鍍鎳

*，相比電動(dòng)執(zhí)行器，氣缸可在惡劣條件下地工作，且操作簡單，基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。氣缸擅長作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，尤其適于工業(yè)自動(dòng)化中z多的傳送要求——工件的直線搬運(yùn)。而且，僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)z大的特征和勢(shì)。所以對(duì)于沒有多點(diǎn)定位要求的用戶，絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場使用電動(dòng)執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求高精度多點(diǎn)定位，這是由于用氣缸難以實(shí)現(xiàn)，退而求其次的結(jié)果